Впервые в эксплуатацию была введена резиновая транспортерная лента 1 апреля 1913 года на автомобильном заводе Генри Форда. Внедрение поточного производства позволило существенно сократить процесс сборки автомобиля Но прогресс  не стоит на месте  ленточные конвейера прочно вошли в нашу жизнь, нет практически производства, где бы не использовалась транспортирная (конвейерная) лента ,разрабатываются все новые и новые технологии производства транспортерной ленты, делается все для того ,чтобы расширить спектр применения транспортирной ленты.

Современные транспортирные ленты изготавливают четырех типов,  ширина которых варьируется  от 100 до 3000 мм. Транспортерной ленты  могут быть: морозостойкие, трудновоспломеняющиеся, трудновоспломеняющиеся морозостойкие, трудносгораемые, общего назначения, пищевые итд. Так же ленты категорируются по условиям эксплуатации на легкие и средние, средне тяжелые и очень тяжелые .Это зависит от вида транспортируемого груза, температуры окружающей среды, силы воздействия груза на транспортирную ленту при работе, общее время непрерывной работы конвейера и многие другие аспекты ,которые мы будем подробно рассматривать в последующих статьях с целью максимально облегчить нашим клиентам выбор необходимой для них производственной потребности транспортерной (конвейерной) ленты .

Транспортирная лента подразделяется на: резинотканевую, резинотросовую, модульную, полимерную.

Транспортирная лента всех типов ,кроме модульной  должна иметь послойный тяговый тканевый или тросовый  каркас .

Если Вам требуется помощь по подбору транспортирной ленты , ведущие специалисты нашей кампании помогут правильно выбрать тип и модель транспортирной ленты ,отвечающей индивидуальным  потребностям Вашего производства .Правильный подбор транспортирной ленты залог продуктивной работы ленточного конвейера и стабильной прибыли Вашего предприятия!

Всегда в наличии  необходимый спектр транспортирных лент, предназначенных для всех существующих производственных потребностей наших клиентов!